空気入れ

ママチャリはタイヤが太く、タイヤのパターン的にもパンクしにくそうである。とは言え、万が一ということもある。空気入れ（中国製）が安売りをしていたので、購入し、取り付けてみた。太いので、ごつい感じがする。チューブは以前タイヤ交換した時に余ったチューブをとりあえず（ロード用のチューブに比べ、ゴムの厚いこと、びっくりした）、タイヤレバーはなんだか知らないが、置いてあったものを、使用することとした。

ママチャリでは、自宅周辺の札所巡りに行くので、それでも自宅からは１０ｋｍほど離れる。そんなときのために装備だけはつけておいた方がよい。

問題は、パンクした場合に、うまくチューブの交換ができるかである。実際にパンクすると、対応ができなかったりして？？？

なによりパンクしないことである。走らない自転車とは言え、タイヤとチューブの交換から４年を経ているので、お守りのようなものである。


ボトルホルダーの横につけた空気入れ（エアーポンプとはいえない？）。クランクに付いているLixadaのケイデンスセンサー。十分にケイデンスを測定できる。ママチャリにケイデンスは不要？？？このケイデンスセンサーのおかげで、Cateyeのセンサーが干渉で動作不良となってしまった。


トップチューブバックが一杯である。ゴムが厚いことが原因。

このママチャリの問題は、後輪の振れである。後輪の振れが大きいので、どんなに調製してもブレーキが接触することがある。振れ取りを試みたことはあるが、むしろ大きくなってしまった感がある。新しくホイールを交換した方が早そうである。さてどうしたものか？ママチャリの場合、交換するホイールの選択幅が狭い。