多摩川ポタリング１月（2024）

１月３１日：多摩川CR　１６０
多摩川CRの１６０回目に、先日受け取った、自転車で出かけた。まだ、装備品がそろっていないので、リュックに荷物を入れてのお出かけ。背中が温かかった。


丸子橋にて。後ろに電車が来るまで待って撮った。まだ、全体としての動きが渋い感じで、もう少し慣らし運転をしないと、調子は出ない。

多摩川では電動シフトの恩恵を感じることは少ない。恩恵は少ないが、ためし運転なので、FRともシフトをしてみた。
１１－３４のスプロケットは、私が良く使う歯数では、歯数の間隔が空きすぎている間で。１２速にもジュニアスプロケットが欲しいものである。


１月２９日：多摩川ＣＲ　１５８，１５９
表題のように、２回ほど多摩川へ。但し、時間と風の関係もあり、どちらの回も２０ｋｍ（二子ー丸子多摩川）しか走ることができなかった。

元旦に、ＦＲ５の後継機について書いた。本日、ＦＲ５の後継機を受け取ってきた。Ｍｅｒｉｄａ　Ｓｃｕｌｔｕｒａ６０００である。Ｄｉ２－１２速仕様である。油圧ディスクと電動シフトを使用してみたかったためである。

受け取り、乗って帰ってきただけなので、感想は特にない。後いろいろな装備を整えないと、本格的な使用には至らない。さてどんなものであろうか。


１月１７日：多摩川ＣＲ　１５７
久しぶりに、きれいな富士山を見ることができた。写真は登戸手前のＣＲ上からのものである。橋まで行ってしまうと、橋の柱により隠されてしまうので、途中で降りて写真をとることにした。


きれいに見えた富士山


平均速度が、久しぶりに２１ｋｐｈとなった。Ｓｔｒａｖａではいつもより過酷と表示された。


１月１３日：多摩川ＣＲ１５６
多摩川ＣＲのライドも回数を重ねたものである。さて今年は何回走ることができるか。今年もまた一つ歳をとってしまった。自転車も後何回乗れるのかが問題である。今年の番外の目標である、自転車の更新が可能かどうかも、後、何回乗ることができるかにかかっている。何回ならばペイしたと言えるのであろうか？

丸子橋での巨大滑り台、迷路


風向きが川下から川上側であり、登戸から丸子橋への巡航速度が上がらず、前回よりも平均速度がその分低下してしまった。


１月６日：ライド初め
ライドはじめとして、いつものコース、多摩川ＣＲへ出かけた。１月としては気温も低くなく、風邪もなく、絶好の自転車日和であった。久しぶりに、富士山が見えたが、気温が高いこともあり、かすんで見えた。冬の富士山ではない。大気中に水蒸気量が多いのかもしれない。


本日の結果は、同じコースを走った年末とほとんど同じであった。意識しないで走っていると、いつも同じ結果となるのであろう。



１月１日：元旦
一年の計は元旦にあり、と言うわけで、今年の目標。
１）月間１７０ｋｍと年間２５００ｋｍの走行。（毎年同じであるが、年齢が上がっている）
２）「しまなみ海道」を一日で走る。
３）「豆一（小豆島一周）」を一日で走る。
番外）ＦＲ５の後継機種を考える。（早く考えないと、歳をとって乗れなくなる）