多摩川ポタリング7月

７月２９日：多摩川ＣＲ
いつものように、多摩川ＣＲへ。本日は、他人に触発されて、いつもよりも長い、多摩水道橋からガス橋まで走行。これで、やっと４０ｋｍを超える距離となる。



７月２６日：多摩川ＣＲ
猛暑がぶり返したというか、梅雨明け１０日の晴天が続いている。朝の蒸し暑さがそれほどでもないため、多摩川ＣＲへ。本日よりフルクラムにホイールを交換。Ｃ２２ＡＸも良いのだが、暑い夏はブレーキシューのゴムも柔らかくなるので、通常のアルミホイールへ交換したというわけである。久しぶりにフルクラムに乗ると、空気圧は注意して７にあわせたが、それでも、Ｃ２２ＡＸに比べ、硬い気がする。だんだんと感覚がわかってきたのかもしれない。



丸子橋鉄橋を渡る相鉄線車両、色が濃いので、鉄橋の色に埋もれている？





７月２２日：多摩川ＣＲ
先日来の猛暑も一段落で、いつも同じコースであるが、気持ちよく走ることができた。多摩水道橋より上を見たら、このような雲が、つい撮ってしまった。



気持ちよく走ることができたせいか、それなりの平均速度。

びっくりしたこと
多摩川からの帰路、駒八通りで、車が駐車していた。しかたがないので、右側によけて、走っていたところ、その車が急に発進し、びっくり。きっと運転手は、横を私が通過しているのを見ていなかったのであろう。駐車の後、発信するときには、後方だけではなく、左右の安全も確かめてもらいたいものである。交通事故はお互いのためにならない。

７月１７日：多摩川ＣＲ
いつもと同じコースを、同じように走行。同じように走っているつもりでも、その日により、平均速度は異なる。同じように走っているつもりでも、その様になっていないのであろう。練習により、感覚をつかめばよいのだろうが、週に一回とかでは、なかなか、感覚でというわけには行かない。

記録は、ＩＧＳサイコンのものであるが、最近、表示の色が変化したためか、少し見にくくなった気がする。ラップでの速度を色分けしているのだろうが、もう少し見やすくならないだろうか?ＧＡＲＭＩＮのソフトと考えは同じであるが、まだ、ＧＡＲＭＩＮには数日（一日ではない）の長がある。

ＧＡＲＭＩＮのサイコンが古くなってきているので、新調するべき時期であるが、ＧＡＲＭＩＮにするべきか、他社製品にすべきか。記録のソフトが問題である。



７月１５日：多摩川ＣＲ
７月になって初めて多摩川ＣＲへ行く。朝５時にもかかわらず、外気温は生ぬるい。早朝の気持ちのよいライドを期待していたが、そうは行かないというところである。それでも、生ぬるい気温の中、走り出した。いつものコースをたどり、いつものように戻ってきた。
帰宅後に、お向かいの御主人が半年ほど入院をしていたところ、体力が急激に落ちてしまったとのこと。歳の程は、私と同程度で、少しお若い。それでも、身体を動かさないということは、体力に直接関係してくることがわかる。
いつも同じようなライドではあるが、それが出来ている間は、良しということである。

いつもと変わらない平均速度である。
問題が生じていて、自転車から異音が発生している。負荷がかかるとＢＢ付近より異音が発生する。気にしなければ大丈夫だが、気にすると気になる。さてどうしたものか。


７月１３日：高松サイクリング
先週、高松へ行き高松の近所をサイクリングしてきた。行く先は、屋島周回、庵治半島周回、王越半島（五色台の下）周回である。トータルとして２００ｋｍほど走ってきた。その一部について、記録を載せておく。







屋島寺から八栗寺への遍路道の傍らに、安徳天皇の神社がある。幼くして亡くなられたかわいそうな方である。時代に翻弄されたということであろう。何もわからないうちになくなったことになる。